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发改委一日批复9个基建项目 总投资逾1500亿元

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发改委批复广东省深圳至中山跨江通道项目等9个基础设施建设项目,总投资1523.49亿元。

浙江省建德至金华公路

路线起自建德市杨村桥镇,接已建的杭州至建德高速公路,经大洋、马涧,止于金华市二仙桥东,接已建的金华至丽水高速公路和杭州至金华高速公路,全长约58公里。

项目估算总投资约为92.13亿元(静态投资85.75亿元),其中,国家安排中央专项建设基金(购税)21.67亿元,浙江省交通投资集团有限公司以自有资金安排0.45亿元,杭州市政府出资6.63亿元,金华市政府安排财政性资金8.11亿元,共计36.86亿元作为项目资本金,约占总投资的40%,其余55.27亿元资金利用国内银行贷款解决。

浙江省温州瓯江北口大桥

上层为宁波至东莞国家高速公路瓯江北口大桥,路线起自温州市黄华镇北侧,接在建的宁波至东莞国家高速公路南塘至黄华段,经岐山头,跨越瓯江北口,止于灵昆岛,接在建的宁波至东莞国家高速公路灵昆至阁巷段,全长约7.9公里,其中主桥长约1.6公里,两岸引桥长约6.3公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度采用100公里/小时,路基宽度33.5米。

下层为国道228线瓯江北口大桥,北接国道228线乐清段,南接国道228线灵昆段,全长约3.9公里,其中跨江桥梁长约3.6公里(主桥长约1.6公里,引桥长约2公里)与高速公路合建,路基长约0.3公里。全线采用双向六车道一级公路标准建设,设计速度采用80公里/小时,路基宽度33米。

项目估算总投资约90.91亿元(静态投资85.22亿元)。

高速公路部分投资约55.48亿元(静态投资49.79亿元),其中,国家安排中央专项建设基金(车购税)11.95亿元,温州市人民政府安排财政性资金3.53亿元,乐清市人民政府安排财政性资金2.34亿元,瓯江口新区管委会安排财政性资金1.31亿元,共计19.13亿元作为项目资本金,约占总投资的34.5%;其余36.35亿元资金利用国内银行贷款解决。

国道部分投资约35.43亿元(全部为静态投资),其中,国家安排中央专项建设基金(车购税)2.97亿元,乐清市人民政府安排财政性资金16.85亿元,瓯江口新区管委会安排财政性资金15.61亿元。

山东省济南至青岛高速公路改扩建工程

路线起自青岛市朱家官庄附近的新主线收费站,接已改扩建完成的青岛至银川国家高速公路西元庄至朱家官庄段,经胶州北、高密北、潍坊市区北、昌乐北、青州北、临淄北、周村北、邹平南、章丘北,止于济南市大桥路零点互通立交,接已建成的济南至广州国家高速公路零点互通立交以西段,全长约309公里。

项目估算总投资约为300.62亿元(静态投资276.58亿元),其中项目资本金为75.16亿元,约占总投资的25%,由山东高速股份有限公司出资;其余225.46亿元资金利用国内银行贷款解决。

合肥至南京高速公路安徽省周庄至陇西立交段改扩建工程项目

路线起自全椒县周庄(皖苏界),接合宁高速公路周庄至南京段,经十字、大墅、石塘,止于肥东县店埠镇陇西枢纽互通,接合宁高速公路陇西至大蜀山段和合肥绕城高速公路陇西至路口段,全长约89.3公里,其中,全椒枢纽互通段约2.7公里已纳入在建的滁州至马鞍山高速公路建设规模,项目实际建设里程约86.6公里。

项目估算总投资为64.46亿元(静态投资60.81亿元),其中项目资本金为16.12亿元,约占总投资的25%,由安徽皖通高速公路股份有限公司出资;其余48.34亿元资金利用国内银行贷款解决。

广西自治区乐业至百色公路

路线起自天峨县下老乡百塘村(黔桂界),接在建的贵州省惠水至罗甸(黔桂界)公路,经逻西、乐业、凌云、伶站、那暮、永乐,止于百色市上宋,接已建的百色至罗村口(桂滇界)公路,全长约171公里,其中,那暮至永乐段约16公里与汕头至昆明国家高速公路共线,项目实际建设里程约155公里。

项目估算总投资约为179.96亿元(静态投资164.66亿元),其中,国家安排中央专项建设基金(车购税)49.05亿元作为项目资本金(用于主线工程),约占占总投资的27.3%,其余资金利用国内银行贷款解决。

陕西省宝鸡至坪坎公路

路线起自宝鸡市陈仓区潘家湾村,接建成的银川至昆明国家高速公路陇县(甘陕界)至宝鸡段和在建的连云港至霍尔果斯国家高速公路宝鸡南过境线,穿越岭,经岩湾,止于凤县坪坎镇,接在建的银川至昆明国家高速公路坪坎至汉中段,全长约74公里,其中穿越秦岭的特长隧道长约14.6公里。

项目估算总投资约为134.64亿元(静态投资122.13亿元),其中,国家安排中央专项建设基金(车购税)34.18亿元(用于主线工程),项目法人安排自有资金12.95亿元,共计47.13亿元作为项目资本金,约占总投资的35%,其余资金利用国内银行贷款解决。

陕西省绥德至延川公路

路线起自绥德县史家湾,接已建成的榆林至蓝田国家高速公路榆林至绥德段,经淮宁湾、清涧,止于延川县白草沟,接长治至延安国家高速公路延川至延安段,全长约88公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。

项目估算总投资约为105.44亿元(静态投资97.84亿元),其中,国家安排中央专项建设基金(车购税)28.47亿元用于主线工程,项目法人安排自有资金3.16亿元,共计31.63亿元作为项目资本金,约占总投资的30%,其余资金利用国内银行贷款解决。

江西省广昌至吉安公路

公路起自广昌县城南,接在建的莆田至炎陵国家高速公路船顶隘(闽赣界)至广昌段和已建的济南至广州国家高速公路,经头陂、黄陂、潭头、新圩、万合,止于泰和澄江,接已建成的泉州至南宁国家高速公路石城(闽赣界)至吉安段,全长约156公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设,其中,起点至青原枢纽互通段约137公里设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米;青原枢纽互通至终点段约19公里设计速度100公里/小时,路基宽度26米。

项目估算总投资约为131.62亿元(静态投资124.52亿元),其中国家安排中央专项建设基金(车购税)30.93亿元(用于主线工程),项目单位安排自有资金19.74亿元,共计50.67亿元作为项目资本金,约占总投资的38.5%,其余80.95亿元资金利用国内银行贷款解决。

广东省深圳至中山跨江通道

路线起自广州至深圳沿江高速公路机场互通,接已建的广州至深圳沿江高速公路,向西跨越珠江口,在中山马鞍岛登陆,止于横门互通,接规划建设的中山至开平高速公路和中山东部外环高速公路,全长约24公里。其中,海底隧道长约7.1公里,桥梁长约16.9公里,隧道两端各设置1处人工岛。

项目估算总投资约为423.71亿元(静态投资391.14亿元),其中,国家安排中央专项建设基金(车购税)97.78亿元、广东省安排财政性资金99.25亿元,共计197.03亿元作为项目资本金,约占总投资的46.5%;其余资金利用国内银行贷款解决。

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